Libye

Capitale : Tripoli

Heure locale :
Il est %T:%M %A à Tripoli

Prévision de croissance du PIB : 4,2% en 2010

Stocks d'IDE : 19 342 millions USD en 2010

Conjoncture économique

L'extrême instabilité politique qui règne dans le pays, l'effondrement de la production pétrolière et le gel des avoirs extérieurs de la Libye à la suite des sanctions des Nations Unies ont mis fin à une croissance économique relativement élevée au cours des dernières années (10% en 2010). Grâce à la hausse du prix du pétrole et à la richesse de ses réserves, les exportations d’hydrocarbures avaient permis à l’économie libyenne de progresser rapidement (le secteur pétrolier représentant 30% du PIB). La levée des sanctions commerciales par les Etats-Unis et l’Union Européenne avait également permis une forte augmentation de la croissance libyenne et une amélioration du niveau de vie de la population. Le pays est ainsi devenu l'un des Etats les plus riches d'Afrique avec un PIB/hab de l'ordre de 10.000 USD.

La croissance du secteur non pétrolier s'est poursuivie (7.5% du PIB) grâce à la politique menée par le gouvernement qui, suivant les conseils du FMI et dans l'optique d'une adhésion à l'OMC, a encouragé la libéralisation de l’économie et la privatisation partielle du secteur public. Le gouvernement a, grâce aux revenus du secteur pétrolier, pu entreprendre un vaste plan d'investissements publics dans les infrastructures (télécommunications, routes, ports, santé...). Les autorités ont également encouragé le développement du secteur privé afin de créer de l'emploi et baisser les subventions. Pour autant, l'économie libyenne peine toujours à se diversifier. De plus, le taux d'inflation est important : près de 5% en 2010. Le pays souffre également de lenteurs administratives et d'un niveau de corruption relativement élevé.

Principaux secteurs d'activité

La première source de revenu de la Libye est le pétrole. Avec 40% des réserves africaines et 3% des réserves mondiales, le pays est le deuxième exportateur d'or noir d'Afrique. Le pétrole représente à lui seul un quart du PIB. Le secteur de la construction est en plein essor (20% du PIB), tant au niveau des particuliers que des grandes infrastructures publiques. Les autres industries du pays sont la transformation des aliments, le textile, les travaux d'artisanat et le ciment.

L'agriculture est le deuxième secteur d'importance dans l'économie de la Libye. Le pays produit principalement du blé, de l'orge, des olives, des dattes, des agrumes, des légumes, des arachides, du soja et pratique l'élevage de bétail. Cependant, des conditions climatiques arides et des sols pauvres limitent sévèrement la production. La croissance de la population a causé ces dernières années une hausse importante de la consommation alimentaire. Ainsi, 75 % des produits alimentaires consommés en Libye doivent être importés.

Commerce extérieur

La Libye avait profité ces dernières annnées de la levée de l'embargo commercial américain et européen et avait repris petit à petit des parts dans le commerce international. Cependant, le conflit qui a éclaté dans le pays a donné un coup d'arrêt aux exportations, notamment de pétrole. De plus, les sanctions économiques et commerciales imposées par les pays occidentaux à la Libye ont considérablement freiné les échanges.

En terme de coopération, la Libye est un membre actif de l'UMA (Union du Maghreb Arabe) et a également déposé une demande d' adhésion à l'OMC.

Le panier des exportations de la Libye n'est pas du tout diversifié puisqu'il s'agit à 95% d'exportations liées à l'industrie petrolière.

En termes d'importations, les trois principaux fournisseurs de la Libye sont l'Italie, l'Allemagne et le Japon. Les produits principalement importés sont le fer et l'acier, les machines industrielles, les véhicules, les céréales, ainsi que d'autres produits alimentaires. Notons que 75% des produits consommés en Libye proviennent d'importations! L'UE est le plus grand partenaire commercial de la Libye. En  1995 a été lancé le "Processus de Barcelone" visant à créer une zone de libre-échange entre la zone Méditerranéenne et l'Union Européenne.